鄂州花湖機場位于中國湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近，為4E級國際機場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業性貨運樞紐機場。航站樓面積1.5萬平方米，航空貨站面積2.3萬平方米，分揀中心面積67.8萬平方米；民航站坪設124個機位；2條跑道均為3600米長、45米寬；可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的使用需求。

中國科學院空天信息創新研究院航空遙感系統機庫項目是國家重大基礎設施項目“航空遙感系統”重要建設子項目。作為我國唯一一個航空遙感系統項目，該項目填補了國內機場航空遙感系統建設的空白，標志著“智能化航空管理”和“智能航空港”建設進入新階段。遼寧營口蘭旗機場機庫、站坪及附屬設施建設面積約36000平方米。機庫、站坪及附屬設施地基處理方案采用回填山皮石加強夯和分層碾壓方法。

華坪至麗江高速公路是國家高速公路網上海至成都高速公路成都至麗江聯絡線（G4216）的一段，是麗江南連大理通東盟、北接迪慶進藏區、東經華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動脈。

渝武高速重慶段屬于國家高速公路網G75蘭州-?？诟咚俟?，是國家高速公路網“71118”規劃的第10縱線，也是重慶規劃“三環十二射七聯線”主骨架高速公路中重要的射線之一；渝武高速公路復線（北碚至合川段）采用BOT模式，由中交聯合體和重慶高速集團共同投資、建設、運營，實施全生命周期管理，建設期4年，運營期29年。渝武五分部位于重慶市合川區草街街道，起于草街桂林樹至于古圣村

來賓至桂平 2000 噸級航道工程，航道起于來賓港興賓港區賓港作業區，終于桂平兩江匯流口，整治里程193.9公里，按內河2000噸級雙線航道通航標準建設，通航保證率為98%，其中來賓港興賓港區賓港作業區至大藤峽水利樞紐段182.7公里，設計航道尺度為3.5米×80米×550m(水深×寬度×彎曲半徑，下同)；大藤峽水利樞紐至桂平兩江匯流口段11.2公里，設計航道尺度為4.1米×80米×550米。

西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道工程全長290.5公里，設計航道主尺度為4.1米深、90米寬。工程完工后，該段航道將成為廣西內河航道中最高等級的“水上高速公路”，實現3000噸級船舶從貴港直達粵港澳地區，為我區深入實施“東融”戰略提供強有力的水路交通保障。

某河道治理項目施工J010-2標，本標段輸水渠道總長20.435km，包括輸水渠道和交叉建筑物兩部分。

系統應用于“長江第一港”云南水富港擴能工程中嘴作業區港池疏浚作業；反鏟挖泥船施工引導系統大大減少了幾乎不需要進行掃淺工作，精準引導施工，大大降低施工成本，提高作業效率； 另外，系統針對硬質礁巖的疏浚作業全流程，兼容破碎、挖掘、銑刨全過程精準引導；

綽爾河發源于巍巍大興安嶺東麓，是內蒙古自治區第二大河流。興安盟七大河流之首。引綽濟遼工程是國務院確定的“十三五”期間實施的172項節水供水重大水利工程之一，是自治區的一號水利工程。 文得根水利樞紐：設計洪水位377.6m，正常蓄水位377m，死水位354m；總庫容18.88億m，正常蓄水位以下庫容16.45億立方米，死庫容1.29億立方米。主壩采用粘土心墻砂礫壩，壩長1365.50m，最大壩高47.79m，壩頂高程381.29m；

系統應用 系統應用地點：湖南省永州市藍山縣 系統應用機械：三一重工雙鋼輪壓路機等 截至目前，該項目主體施工區域已安裝一座基站，2套壓實系統，以及配套的數據處理軟件及平臺。

池黃高鐵是武杭快速高鐵網的重要組成部分，將沿線天柱山、九華山、黃山、太平湖、西遞宏村與武漢、杭州、上海等大中城市連成一體，形成一條集名山、名湖、名城于一體的高鐵黃金旅游線路。

彌蒙鐵路是云南省紅河哈尼族彝族自治州境內國家發展和改革委員會新批準建設的高速鐵路。彌蒙鐵路呈南北走向，建成后將替代昆玉鐵路和玉蒙鐵路，接軌南昆客運專線昆明至彌勒段，成為連接云南省省會昆明、彌勒、開遠以及紅河州首府蒙自的重要客運通道。 作為中老鐵路通道的重要組成部分-玉磨鐵路的項目法人，滇南鐵路有限責任公司同樣高標準嚴要求，彌蒙鐵路全線推廣數字化施工。

黃黃鐵路既是京九高鐵的重要組成部分，又是武杭高鐵的重要通道，項目建設對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善沿線基礎設施條件，落實國家精準扶貧戰略，促進大別山革命老區振興發展具有重大意義。 蘄春南站是黃黃高鐵路段的重點車站，同時建設一個綜合維修車間負責管轄或維修該線路的車輛檢測維修任務。

內黃站距內黃縣城約 30km，車站中心里程為 CK164+000，站房位于線路左側，車站采用兩臺夾四線站型，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度 650m。設450.0×8.0×1.25m 的基本站臺和側式站臺各 1 座。站坪坡度為平坡。